BETA X-PRO 350 4T MY 2027
Cette année, les modèles Beta X-PRO 4T bénéficient de grosses améliorations au niveau des fonctionnalités d'assistance électronique à la conduite avec de nouvelles technologies issues du monde de la compétition : le Launch Control et Quick Shift font leur apparition. D'autres améliorations électroniques font également leur apparition toujours dans le but d'améliorer les performances et les conditions d'utilisation.
La nouvelle Beta 350 X-PRO MY27 est la moto la plus maniable de la gamme 4T ; elle permet une conduite à haut régime tout en délivrant une puissance très linéaire. Du fun à l’état pur pour la plus petite des cylindrées 4T !
Nouveautés sur les modèles 2027 :
- Launch Control : réglable sur 5 niveaux, il permet de démarrer en trombe et de d’améliorer vos départs en gérant la distribution du couple pour maximiser la traction dès les premiers mètres. Cette technologie a été pensée pour éviter les pertes de temps dues à des blocages ou à des cabrages.
- Quick Shift : qui permet de passer les vitesses sans avoir à relâcher l’accélérateur garantissant ainsi des changements de rapports rapides sans interruption de puissance !
- Régulateur de tension : les modèles X-PRO 4T 2027 bénéficient d’un régulateur de tension amélioré garantissant une tension plus élevée, stable et efficace. Cette amélioration a un impact positif sur tout le faisceau électrique assurant une alimentation plus constante et fiable pour tous les composants électroniques. La capacité de charge de la batterie est également améliorée !
- Soupapes en titane : les soupapes en titane font leur apparition avec une finition améliorée, une solution permettant ainsi d’élever davantage les standards de résistance et de fiabilité.
- Nouveau tendeur de chaîne de distribution : le tendeur de chaîne adopte désormais une solution purement mécanique (au lieu d’une solution hybride mécanique-hydraulique) avec un ressort de nouveau tarage. Ces interventions permettent d’optimiser les frottements et le fonctionnement ainsi que les démarrages à chaud comme à froid.
- Guide chaîne : nouveau guide chaîne renforcé plus durable dans le temps protège le bras oscillant ainsi que l’ensemble de la transmission.
- Poignées : nouvelles poignées plus souples pour favoriser le confort du pilote au roulage et éviter la fatigue musculaire
- Compteur de vitesse : les X-PRO 2027 sont équipées d’un nouveau compteur comparable au premier, il est plus grand et plus lisible et beaucoup plus robuste.
- Phare à LED et plaque phare : les Beta sont équipées d’une nouvelle plaque phare avec un nouveau design pour un nouveau look. La plaque intègre un nouveau phare LED plus robuste et de dernière génération qui offre un faisceau lumineux plus important.
- Protection de pignon : le nouveau cache-pignon offre une protection plus large et plus robuste garantissant une protection supérieure des chocs et des projections.
- Nouveau look : nouvelle déco et nouvelle selle noire
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 350cc 4-temps conçu pour fournir un couple élevé et une puissance linéaire
- Double injecteurs : pour un moteur plein et coupleux à tous les régimes
- Nouvelle fourche : La nouvelle ZF / SHC (Séparate Hydraulic Chamber) de 48 mm
- Double cartographie : Pour une gestion de la puissance adaptée à chaque terrain et dans toutes les conditions
- Hauteur de selle abaissée de 20mm : Hauteur totale 930mm
- Clé électronique nouvelle génération : a la fois antivol et coupe circuit en cas de chute
- Freinage : Étrier et maitre cylindre Nissin avec disques de 260 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière pour un freinage optimal
- Capacité du réservoir : 9L
- Sangle de tirage a l'avant
Lors des essais Distriride, c'est toujours celle de la gamme Beta 4T qui plait le plus ! Peu d'inertie, pas beaucoup de frein moteur et surtout une puissance gérable facilement et une moto terriblement fun, efficace et facile sur tous les terrains !
