Découvrez la nouvelle Beta RR 2T XPRO My 2025, avec sa panoplie de nouveautés qui replacent la barre des RR à un véritables niveau pro, ou plutôt XPRO !
C’est la petite de la maison Beta, la plus légère et la plus maniable de tous les modèles. « Ride like an XPRO » est la nouvelle façon de décrire les nouvelles Beta 2025 de la maison toscane, à laquelle s’identifiera tout pilote. Les pilotes les plus expérimentés seront sensibles sa facilité qui amène ce nouveau modèle en enduro extrême et leurs permettra de rouler vite dans les spéciales les plus exigeantes.
Nouveautés par rapport a la Beta RR 125 MY24 :
Nouveau moteur : plus coupleux et plus performant à tous les régimes
Nouvelle fourche SHC by ZF (Separate Hydraulic Chamber) : plus légère, maniabilité et fonctionnement optimisé
Nouvelle bobine d'allumage
Nouvel échappement
Nouveaux plastiques
Nouvelle selle plus confortable
Sangle de tirage à l'avant : idéal pour le franchissement !
Nouvelle position de bouton de changement de maps
Hauteur de selle de 930mm (abaissée de 20mm par rapport à 2024)
Clé électronique nouvelle génération : a la fois antivol et coupe circuit en cas de chute
Caractéristiques techniques :
Moteur 2T
Freins Nissin avant / arrière
Demarrage au kick
Capacité du réservoir : 9.5L
Poids à sec : 94 kg
Chez Distriride, on est absolument fan de cette cylindrée qui s'adapte aussi bien aux pilotes les plus expérimentées qui veulent mettre du gaz qu'aux jeunes pilotes débutants qui veulent démarrer l'enduro
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