Gamme Beta RR X-PRO MY25

Cette année, Beta a placé la barre très haute avec la sortie de ses nouveaux modèles RR X-PRO (anciennement RR standard). Ce qu'il faut retenir de cette nouvelle gamme 2025, c'est de nombreux changements notamment au niveau de la partie-cycle avec des modifications au niveau du châssis et de nouvelles suspensions.

La marque italienne se distingue toujours par sa polyvalence.

Les nouveaux modèles RR X-PRO conviennent très bien aux pilotes les plus expérimentés qui recherchent de la précision en enduro extrême et de la rapidité dans les spéciales, qu'aux pilotes d'enduro traditionnels qui recherchent de la maniabilité et de la facilité pour prendre un maximum de plaisir lors des sorties enduro !

Ce qu'il faut retenir sur les gros changements apportés aux RR X-PRO :

- Nouvelle fourche SHC by ZF (Separate Hydraulic Chamber) : optimisation du fonctionnement de la fourche, celle-ci est plus légère permettant plus de maniabilité sur la moto.

- Châssis : élargissement du cadre avec l'adoption du même cadre que les modèles "Racing". Hauteur de selle abaissé d'environ 2 cm par rapport au modèle 2024 ce qui permet d'avoir un meilleur centre de gravité sur la moto.

- Nouveaux plastiques : les plastiques ont été entièrement redessinés par Beta avec un nouveau design et une nouvelle couleur pour les modèles d'origine.

- Selle : nouvelle selle, de couleur rouge et surtout plus onctueuse que les modèles 2024 ce qui apporte d'avantage de confort au pilote.

- Sangle de tirage : pour ses modèles 2025, Beta intègre une sangle de tirage avant d'origine, idéale en enduro extrême pour le franchissement !

- Bouton MAP : nouvelle position du bouton de changement de MAP. Il est positionné sur le guidon pour plus de praticité.

- Clé électronique : nouveauté 2025, une clé électronique qui est à la fois un antivol (impossible de démarrer la moto sans la clé) et également un coupe circuit en cas de chute !