Kit fourche complet Kayaba 48 Boano Beta X-Trainer 2015-2023
Bonne nouvelle pour tous les possesseurs de Beta X-Trainer ! Vous en rêviez ? Boano l'a fait !
Le kit fourche complet Kayaba est composé de la fourche KYB à cartouche fermé en diamètre 48, des tés de fourche complets, de l'axe de roue avant et des entretoises de roue avant spécifiques.
La fourche a été préparée avec un setting spécifique dédié a la X-Trainer. Les tés de fourches sont en aluminium 6082 T6 anodisé et usiné dans la masse. Le support d'étrier est également usiné dans la masse.
Les + de ce kit fourche Kayaba :
- Plus de stabilité dans le rapide
- Plus de confort à basse vitesse
- Plus de précision avec le train avant
- Plus de performances dans les trous et les compressions
Caractéristiques techniques :
- Fourche Kayaba à cartouche fermée
- Diamètre 48
- Montée avec des ressorts en 4.4K (recommandé pour un poids de 80-90 kgs)
- Possibilité de modifier les ressorts pour adapter en fonction de votre poids (+190€ tableau de correspondance en dessous)
- Niveau d'huile : 300cc (Huile KYB 5w)
- Réglage standard en compression : 10 clics
- Réglage standard en détente : 11 clics
- Précontrainte du ressort : 10mm
Se monte sur toutes les Beta X-Trainer 250/300 à partir de 2015
Pour avoir une moto plus stable et sécurisante dans le rapide tout en gardant la maniabilité et l'aisance de la Xtrainer dans le technique, le kit fourche Kayaba est LA solution la plus aboutie à ce jour pour les pilotes qui souhaitent une moto plus affutée ou tout simplement plus confortable
Correspondance des ressorts de suspensions :
4.0K : recommandé pour un poids de 50-60 kgs
4.2K : recommandé pour un poids de 60-70 kgs
4.3K : recommandé pour un poids de 70-80 kgs
4.4K (montage d'origine) : recommandé pour un poids de 80-90 kgs
4.6K : recommandé pour un poids de 90-105 kgs
4.8K : recommandé pour un poids de 105-125 kgs
NB : L'axe des tés de fourche et les tés de fourche sont à assembler par vos soins. Les roulements de colonne de direction sont à récupérer sur l'axe d'origine
